¿Qué se adjudicó?
El consorcio conformado por Operadora CICSA (filial de Grupo Carso) y FCC Construcción ha sido elegido para diseñar y construir los tramos 13 y 14 del Tren de Pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo. La Jornada+2El Economista+2
Monto del contrato:
La adjudicación fue por aproximadamente 31,844 millones de pesos, IVA incluido. Agenzia Nova+3El Economista+3La Jornada+3
Alcance del proyecto adjudicado:
- Se construirán 111 kilómetros correspondientes a los segmentos Saltillo-Santa Catarina (los tramos 13 y 14). El Economista+1
- Este tramo forma parte del corredor ferroviario que conectará entre Saltillo y Nuevo Laredo, con una longitud total aproximada de 396.34 kilómetros para todo el proyecto. Cinco Días+2Agenzia Nova+2
Participación de las empresas:
- 50 % para Operadora CICSA (Grupo Carso)
- 50 % para FCC Construcción El Economista+2La Jornada+2
Inicio y plazos:
- Fecha de inicio de obra: 30 de septiembre de 2025. El Economista+2La Jornada+2
- Duración estimada: 960 días naturales, lo que equivale a unos 32 meses (aproximadamente dos años y medio). El Economista+2La Jornada+2
Objetivos técnicos y funcionales:
- El proyecto incluye tanto el diseño como la construcción de la obra. El Economista+2Agenzia Nova+2
- Se prevé que el tren opere con velocidades de 160 a 200 km/h entre las principales ciudades del noreste. Serpientes y Escaleras -+1
Importancia del proyecto:
- Es considerado el mayor proyecto ferroviario licitado hasta ahora en México. Cinco Días+1
- Tiene un impacto estratégico de conectividad, particularmente en el norte del país, favoreciendo movilidad, infraestructura y logística fronteriza. Serpi
Recorrido exacto / Estaciones proyectadas
De acuerdo con la ficha del proyecto en Proyectos México, el servicio férreo de pasajeros abarcará aproximadamente 395.77 km. Proyectos México
Algunas características del trazado:
- Será vía doble (dos vías) y no electrificada. Proyectos México
- Velocidad de diseño hasta 200 km/h. Proyectos México
- Tipología de vía comprende tramos en terraplén y viaducto. Proyectos México
- Estaciones o paraderos propuestos: Derramadero, Saltillo Centro, Ramos Arizpe, García, Santa Catarina, Monterrey Centro, Las Torres, Bustamante, Anáhuac, Nuevo Laredo Centro. Proyectos México
El contrato específico adjudicado a Grupo Carso / FCC cubre los segmentos 13 y 14, que van de Saltillo a Santa Catarina, con una longitud de 111 kilómetros. T21+4Proyectos México+4El Economista+4
Otros consorcios participantes
Según los reportes:
- Hubo seis consorcios que participaron en la licitación para los segmentos 13 y 14 (Saltillo-Santa Catarina). El consorcio de Grupo Carso y FCC ganó por tener la mejor propuesta técnica y económica. El Economista+2La Jornada+2
- En otros tramos también compiten distintos consorcios: por ejemplo, para los segmentos 16 y 17 (Unión San Javier – Arroyo el Sauz), licitación adjudicada a otro grupo de empresas. Proyectos México+2Revista TyT+2
Impacto ambiental
No hay todavía un reporte público completo con todos los detalles del impacto ambiental. Lo que se ha divulgado hasta ahora incluye:
- Los estudios ambientales se mencionan en el anuncio del proyecto, y hay exenciones en algunos trámites ambientales. Gobierno de México
- El contrato exige que el adjudicatario entregue y cumpla con opiniones de cumplimiento y demás autorizaciones ambientales antes de iniciar la obra. elcomentario.ucol.mx+2Consulados de México+2
- Tampoco se ha detallado aún el estudio de impacto visual, emisiones durante la construcción, medidas de mitigación de fauna, drenaje, ruido, etc., por lo que esos datos pendientes serán clave para saber cómo afectará en full el entorno.